Porsche 912 (1965-1969)
W 1965 roku zakończono produkcję Porsche 356 i postanowiono wypełnić lukę, która była pomiędzy prostym 356 a luksusowym i droższym Posche 911. Powstało Porsche 912 które było nieco mniej luksusowe i posiadało 4 cylindrowy silnik dobrze znany z konstrukcji 356 o pojemności 1600 ccm. Porsche 912 miało większość rozwiązań technicznych 911tki, aerodynamiczne i sztywne nadwozie, układ hamulcowy, dobrze wytłumiony układ kierowniczy i.. wygląd. 912tka była jednak dużo tańsza, oferując niemal te same emocje, stała się hitem. W 1966 roku sprzedano 9000 szt w stosunku do 4000 szt 911tki.
W 1965 roku zakończono produkcję Porsche 356 i postanowiono wypełnić lukę, która była pomiędzy prostym 356 a luksusowym i droższym Posche 911. Powstało Porsche 912 które było nieco mniej luksusowe i posiadało 4 cylindrowy silnik dobrze znany z konstrukcji 356 o pojemności 1600 ccm. Porsche 912 miało większość rozwiązań technicznych 911tki, aerodynamiczne i sztywne nadwozie, układ hamulcowy, dobrze wytłumiony układ kierowniczy i.. wygląd. 912tka była jednak dużo tańsza, oferując niemal te same emocje, stała się hitem. W 1966 roku sprzedano 9000 szt w stosunku do 4000 szt 911tki.
Liczba wyprodukowanych sztuk | 21791 |
---|---|
Pojemność | 1582cc |
Kompresja | 9.3:1 |
Hamulce | Przód: 235mm tarcze; Tył: 245mm tarcze |
Felgi i opony | Przód: 4.5×15-cali, 165/80R15; Tył: 4.5×15-cali, 165/80R15 |
Maksymalna moc | 90KM @ 5,800obr/min |
Moment obrotowy | 122Nm @ 3,500obr/min |
Waga | 970kg |
Długość | 4163mm |
Szerokość | 1610mm |
Przyspieszenie 0-100km/h | 11,9 sekund |
Prędkość maksymalna | 185 km/h |