W 1966 roku powstała również wersja S, która była mocniejsza oraz lepiej wyposażona od standardowej 911tki. Modyfikacje silnika polegały zwiększenie poziomu kompresji oraz dwa gaźniki Weber 40IDS dały efekt dodatkowych 30 koni mechanicznych. Aby poradzić sobie z większą mocą samochodu modyfikacji uległo równie zawieszenie oraz układ hamulcowy. Model S był wyposażony w felgi Fuchs’a które były lżejsze o ok 3,5 kg na każdą oś. Pierwsze felgi Fuchs’a były obute w te same wąskie opony jak w przypadku standardowej 911tki. Te wszystkie modyfikacje spowodowały że samochód był jeszcze bardziej ekscytujący dla kierowcy, ale też dużo trudniejszy w jeździe.