W 1989 roku świat ujrzał nowy model 911tki, jak producent zapowiadał 87% tego samochodu zostało wykonane od podstaw w stosunku do poprzednika. Mocno zmienione nadwozie (jak na 911tke), przestylizowane zderzaki z tworzywa (tym razem jednoczęściowe w odróżnieniu do poprzedników), automatycznie wysuwany spoiler, nowe zawieszenie, System ABS, opcjonalnie mógł być również wyposażony w napęd na cztery koła (w pierwszym roku produkcji jedyna dostępna wersja)  te elementy były domeną nowej 911tki.

Prowadzenie było dużo bardziej „cywilizowane”, przez co samochód był łatwiejszy w prowadzeniu, co dzisiejszym purystom marki Porsche nie zawsze przypada do gustu. Nowy silnik o pojemności 3.6 litra był wyposażony w dwie świece na cylinder. Model 964 jako pierwszy posiadał możliwość wyposażenia w skrzynię automatyczną typu tiptronic oraz seryjnie montowano automatycznie wysuwany spoiler.