Porsche 911 996

Dlaczego warto kupić Porsche 911 (996)

W 1998 roku Porsche 911 otrzymuje modelową nazwę Porsche 911 996 i było pierwszym Porsche 911 chłodzonym cieczą. Wywołało to spore poruszenie wśród wiernych fanów Porsche, ponieważ cokolwiek innego niż chłodzone powietrzem 6 cylindrów w układzie bokser było uważane za bluźnierstwo, więc dlaczego warto kupić Porsche 911 (996)?

ten fakt jest też jednym z powodów, dla których Porsche 911 996 jest najbardziej przystępnym cenowo spośród modeli 911. Drugim jest fakt, że niektóre elementy (jak znienawidzone reflektory) dzielone są z niższym modelem Boxster, co obniżyło koszty produkcji. Patrząc jednak na ostatnie 3 lata ceny tych modeli zaczęły rosnąć, w szczególności za naszą zachodnią granicą.

Porsche 911 996
Porsche 911 Carrera 2 (996)

Nadal jest najtańszym z rodziny Porsche 911 (996)

W rzeczywistości, przystępna cena 996 jest jednym najważniejszych powodów, aby kupić go teraz. Podczas gdy chłodzone powietrzem 911tki w przyzwoitym stanie to co najmniej 200 000 złotych, a nowsze chłodzone wodą 911tki kosztują od 150 000 złotych, dobrą 996 można kupić jeszcze poniżej 100 000 złotych.

Możliwość wykorzystania samochodu do jazdy na co dzień

Porsche 996 jest wyposażone w nowoczesne systemy takie jak zaawansowana kontrola trakcji PSM (PORSCHE STABILITY MANAGEMENT). System został wprowadzony w 1998 roku razem z Porsche 996 Carrera 4, wyposażony w świetny napęd na cztery koła. Automatyczna skrzynia biegów Tiptronic jest krokiem milowym w stosunku do tej którą spotykamy w 993. Sam silnik jest świetnie zestrojony, oddając płynnie moc. Na dodatek koszty serwisowania mieszczą się w rozsądnej granicy i są dużo niższe, niż porsche 993 lub jego poprzednika. Komfort w samochodzie jest na najwyższym poziomie, kabina jest świetnie wyciszona, i jest dużo przestronniejsza niż jej poprzedników. Zawieszenie natomiast jest doskonałym kompromisem między samochodem sportowym, a komfortem które dają limuzyny.

źródło: http://www.911uk.com

Osiągi samochodu klasy SuperCar

Nadal musimy pamiętać, że mamy do czynienia z bardzo szybkim samochodem nawet jeśli minęło ponad 20 lat od zejścia z taśmy produkcyjnej. Porsche 996 rozpędza się do 100km/h w 5 sekundy dla wersji 996.2 i 5.2 sekundy dla wersji 996.1, a jego prędkość maksymalna to 280-285 km/h. Co ciekawe wersja Carrera 4 z napędem na 4 koła ma praktycznie takie same osiągi jak Carrera 2 z napędem na dwa koła. Carrera 4 przekazuje standardowo tylko 5% mocy na przednie koła, w kryzysowych sytuacjach system podejmuje decyzję o przekazaniu nawet 40% mocy na przednią oś. Jest to samochód którym możecie pojechać na tor w weekend a w tygodniu jeździć na co dzień do pracy lub z rodziną na zakupy.

Porsche 911 Carrera 4S 996
Porsche 911 Carrera 4S (996)

Wykonanie oraz ergonomia jak nigdy dotąd

Nie ma już strzelających przycisków i pokręteł, które towarzyszą nam we wnętrzu każdej poprzedniej kabiny Porsche 911 chłodzonego powietrzem. Nowe wnętrze Porsche 996 ma zupełnie przeprojektowaną deskę rozdzielczą, która wyraźnie wpłynęła na ergonomię samochodu. Słynne pięć zegarów na desce rozdzielczej odeszło w zapomnienie. Po raz pierwszy zastąpiono zestawem zgrabnie opadających zegarów w obrysie kierownicy, pomagając w ten sposób zachować przejrzystość z punktu widzenia kierowcy. Podczas gdy rozpracowanie systemu nawiewu po raz pierwszy nie zajmuje kilku dni, aby dowiedzieć się, jak korzystać z niego, co było sporym problemem w Porsche. Niezawodność samochodu jest na bardzo wysokim poziomie. Niestety jest problem z łożyskiem w IMS, z czym należy się liczyć i co będzie wymagało naprawy, chociaż dzisiaj większość egzemplarzy na rynku ma już wymieniony ten element.

Porsche 911 996 inwestycja

Ten samochód już była tani i jego wartość nie może być już niższa. W ostatnich 3 latach nastąpił kilkudziesięcioprocentowy skok wartości Porsche 996. Z dzisiejszej perspektywy nadal w dużej mierze nieistotny… jeszcze. Faktem jest, że 996 jest świetną 911-tką, a ludzie w końcu zaczynają doceniać jej zasługi jako przełomowego samochodu w historii Porsche. Najlepszym świadectwem jest to, że tuner i renowator samochodów marki Porsche Magnus Walker w tym roku kupił również swoje 996.1. Magnus twierdzi, że to jedyne 911 chłodzone cieczą, które będzie miał w swojej kolekcji.

Polecamy również: