Zakup samochodu zabytkowego marki Porsche
Inwestowanie w samochody klasyczne ma swój początek w latach 80 tych XX wieku więc relatywnie niedawno. Musimy tez pamiętać, że inwestowanie w klasyczne samochody podlega takim samym regułom jak inwestowanie w inne dobra kolekcjonerskie… czyli, nie podlega żadnym regułom.
Jeśli jednak wpiszemy w Google hasła ”investment classic cars” lub „inwestowanie w samochody zabytkowe” pojawią się strony typu „top 10 inwestycji”. W każdym zestawieniu jest przynajmniej jedna 911tka. Patrząc na ostatnią dekadę gdzie 8 lat temu można było zakupić odrestaurowane Porsche 912 z 1964 za 40 tys pln – dzisiaj trzeba wydać co najmniej 5 krotność tej kwoty.
Gdzie jeszcze 5 lat temu 911 model G można było kupić za 60-80 tys pln dzisiaj trudno o niezły egzemplarz za kwote niższą niż 160 tys pln. I tak chyba jest z każdą 911tką, która gdzie dosięga dna i w kolejnym sezonie jej ceny zaczynają szybować mocno w górę. Nie bez konsekwencji jest moda świata zachodniego na swojego rodzaju snobizm gdzie na salonach można pochwalić się kolekcją swoich samochodów zabytkowych. Świetnym przykładem jest Porsche 911 do 1972 którego wartość w ostatnich 5 latach poszybowała o 100%.
Klasyk – Porsche 911 Turbo
Oczywiście jeśli mówimy o Porsche to od razu w głowie pojawia się flagowy napis Turbo. Zgadza się tutaj zwykle dynamika jest bardzo duża, ale też ceny wyjściowe są bardzo wysokie. Jeszcze niedawno najtańszym modelem było Porsche model 996. Dzisiaj ceny zaczynają już rosnąć i praktycznie dobry egzemplarz 996 zaczyna równać się z cenami z modelem 997. Klasykami gatunku jest Porsche 911 Turbo chłodzone powietrzem. Prekursorem jest 930tka ale również modele 964 Turbo (nazywane 965) czy ostatnie chłodzone powietrzem Porsche 911 model 993 Turbo. Te modele osiągają już astronomiczne sumy, które faktycznie są dla bardzo wąskiego grona nabywców.
Na co warto zwrócić uwagę to to, że samochody klasy 1 (odrestaurowane, w stanie muzealny) zyskują niewątpliwie najwięcej na wartości (w skali względnej). Tutaj jest dodatkowa przewaga zarówno naszej firmy, jak i naszego pięknego kraju. Trudno szukać lepszych fachowców niż Polacy. Wiele firm poddających samochody renowacji na rynku Niemieckim czy na terenie innych krajów Europy zachodniej podzleca prace całościowo lub częściowo w Polskich warsztatach. Cały szkopuł w tym żeby pośród gąszcza przeciętniaków znać i wybierać najlepszych specjalistów ze swojej bardzo specyficznej branży. W tym właśnie mym jako ErbeWerk chcemy Ci pomóc.
Dlaczego w takim razie warto inwestować w Porsche?
Wydaje się, że dynamika wzrostu jest relatywnie duża i co najważniejsze stabilna. Dodatkowym atutem jest możliwość renowacji samochodu, dostępności części oryginalnych oraz zamienników. Co często odróżnia Porsche od pozostałych marek to to, że mimo lat samochodu walory użytkowe są na wysokim poziomie. Nie bez znaczenia pozostaje moda, która niewątpliwie trwa na samochody marki Porsche od kilkunastu lat.
Oczywiście inwestycja w klasyki jest pewną loterią. Popatrzmy na alternatywy – lokata 3%, nieruchomości 5,5%. W długiej perspektywie obserwując chociażby wzrosty wartości samochodów kolekcjonerskich możemy się spodziewać dużo większego zwrotu. Do tego dochodzi niewątpliwie dreszczyk emocji oraz duma z posiadania wymarzonego pojazdu z dzieciństwa – to są emocje nie do opisania.
Jednocześnie zawsze będziemy przypominali, że mimo znajomości rynku i marki nie jesteśmy radcami inwestycyjnymi. Zaznaczamy, że wszelkie wypowiedzi są naszymi prywatnymi opiniami, a Ty drogi kliencie musisz podejmować samodzielne decyzje.