Import samochodu zabytkowego z Japonii? Podstawowy powód, to samochody z kierownicą po lewej stronie oraz stan tych pojazdów, unikalny w obszarze naszej zielonej planety. Dlaczego nasi azjatyccy przyjaciele mogą utrzymać taki stan pojazdu?
Jest kilka powodów, dla Japończyków którzy są bardzo praktyczni, samochód europejski jest pewnego rodzaju kaprysem inni wolą nazywać to wizytówką, a samochód który ma kierownice po lewej stronie mimo że jest jeszcze mniej praktyczny niż kaprys to tym bardziej świadczy o tym, że jest to samochód na rynek europejski, gdzie jakość wykonania jest najwyższa.
„Europejski kaprys”
Wiem, dziwne jest to przekonanie w dobie „Lidera niezawodności” ale marzenia są od tego żeby fascynować, porywać a nie być praktyczne jak papier toaletowy. W związku z tym Japończycy którzy pozwalali sobie na „europejski kaprys”, byli ludźmi z grubym portfelem którzy potrafili wybić się swoimi marzeniami ponad pozostałe miliony mieszkańców tego uroczego kraju. Byli też innym gronem odbiorców, aniżeli potencjalni nabywcy Mercedesów, której to marki fanami byli członkowie Yakuzy i drugie grono tych co tez chcieli mieć duże walory ale nie chcieli być myleni z Yakuzą kupowali BMW Alpiny.
Samochody z kierownicą po lewej stronie są domeną wysokiego statusu społecznego, luksusu i jakości. Jednak ze względu na kierownicę po lewej stronie (ruch lewostronny) przez co poręczność samochodu była raczej słaba, Japończycy rzadko się nimi przemieszczali co skutkuje, niskim przebiegiem. Stan techniczny samochodów najczęściej jest bardzo dobry, a nie rzadko idealny ze względu na stopień użytkowania ale również obsługę techniczną którą fundowali pojazdom właściciele pojazdów.